遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kPa改为500kPa时，摘机前应对列车主管实施一次（）kPa的最大减压量操纵。

1全部试验：自阀施行（）（制动主管定压500kpa时为140kpa，定压600kpa时为170kpa），对列车制动机进行试验。 2特快及快速货物班列自动制动机主管压力为（）kPa。 3列车中的机车和车辆的自动制动机，均应加入全列车的制动系统。 4列车机车与第一辆车的连挂，由（）负责。 5关门车编入货物列车时，不得挂于机车后部（）辆车之内。 6简略试验：司机确认列车管达到规定的压力后，使用自阀减压（）kpa，对照列车排风时间表核对排风时间，并保压1min。 7全部试验：自阀减压50kpa并保压（）min，对列车制动机进行感度试验，全列车必须发生制动作用，并不得发生自然缓解。 8补机原则上应挂于本务机车的（），在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部。 9供风的旅客列车运行途中改为单管供风时，列车调度员（）。 10司机使用常用制动调速或者停车时，初次减压量，不得少于（）kpa。

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