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线路一：
DAY 1：三十三间堂——南禅寺——哲学思想之道——银阁寺——吉田神社——京都高校——八坂神社——石屏小道——媛媛坂
DAY 2：平等院——宇治上神社——石清水八幡宫——东寺——罗城门旧址
DAY 3：野宫神社——竹海小路——岚山生态公园——松尾大社——梅宫大社——大首脑神社——本能寺——池田屋——木町通
DAY 4：下鸭神社——上贺茂神社——龙安寺——平野神社——北野天满宫——西本愿寺——东本愿寺
线路二：
DAY 1：庐山寺——贵船神社
DAY 2：天桥立
DAY 3：新撰组壬生屯所——祗园祭山牟巡街
路线三：
DAY 1：金阁寺——JR京都站——清水寺——四条河原町
DAY 2：伏见稻荷大社——二条城——寺町通、新京极通
金阁寺：
可以说成京都第一景，內部实际上十分小，并且大部分情况下都摆满了游人。提议早晨或黄昏去，可以绕开人流量。
交通出行：公交101、102、204、205路金阁寺道站、公交12、59路金阁寺前站。
清水寺
日语中有“从清水百姓大舞台舍身跳下”的俗语，意为下决心要一拼到底，这一清水百姓大舞台就坐落于清水寺中，半悬在山上，由数根木材构成的铁架子支撑点。最好是的欣赏视角并不是立在百姓大舞台以上，反而是在摆脱一定的间距后回顾，灰黑色的百姓大舞台与鲜红色的三重塔交相辉映，而远方则是京都市的全景图。
交通出行：公交202、206、207路等清水道站。
二条城
一般情形下，储存出来或是新建的日本的封地都以天守阁做为标示，但二条城则是以恢宏的二之丸做为标示。在盘根错节的屋舍中穿行，大家会感受到日本皇室日常生活的气氛与武士道气场。做为日本天皇以前的住所，知名的“大政奉还”即出现在这儿。此外，从天守阁旧址顶部，还能够瞥见远方山里的大文字烧。
交通出行：地铁站二条城前站、公交9、101路等二条城前站。
三十三间堂
京都最让人令人难忘的旅游景点之一，千座真人版尺寸的观音菩萨像屹立在一座禅堂中，除开被震撼人心得不能语言、乃至没法移动，也许不容易还有其他反映。
交通出行：公交206、208、100路历史博物馆三十三间堂前站。
东寺
京都的标示，常常以手绘的品牌形象发生在各种各样影片、电视连续剧、动漫中，寺中有一座超乎想象的又高又大的五重塔，状态幽美。在京都塔等现代主义建筑发生以前，那边应该是京都的最高处。
交通出行：近铁东寺站、公交18、207路等东寺东门外前站、公交18、202、208路等东寺南大门前站。
石屏小道
从八坂神社的南大门出去再次往南，没多久后便会在左则见到石屏小道的通道。这也是极具京都风韵的小道之一，两侧的院墙后边所有是高級的京美食餐饮店，走在小路上，尤其是在傍晚时分，最能感受到只归属于京都的雅致与幽寂的气氛。
交通出行：公交201、202、203、206、207、100路等祇园站。
竹海小路
从岚电岚山站下车时，一路向北，在抵达JR铁路以前往西拐入野宫神社，以后再次向林间走，便会赶到京都的另一处經典散步道：竹海小路。大晴天的清早的前去小路的最好是時间，可以安安静静地享有深山中抛向的太阳。散散步完毕后可以一路往下越过岚山生态公园，抵达渡月路旁。
交通出行：京福电动车岚电岚山站。
龙安寺
日本院落文化艺术的代表之一、枯山水的代表作品就存有于龙安寺内，是一个外国游人集聚的地区，可以充足体会无法揣摩的枯山水造型艺术。
交通出行：岚电龙安寺站、公交59路龙安寺前站。
伏见稻荷大社
扩散至峰顶的“千本鸟居”毫无疑问是京都、乃至日本最传统的景色之一，走在红色的鸟居长廓中，日本之美获得了最完全的反映。
交通出行：京阪电车伏见稻荷站、JR稻荷站。
1、京都的交通出行机关单位十分多，关键有地铁站、公交、JR（即列车）、近畿铁路、京福电铁、京阪电车、阪急电车等。
2、在京都市区旅游，公交是最划算、最方便快捷的方法。在JR京都站前的公交车核心或是地底一层的总服务台都能够购买到市区公交一日票，市场价500日元，并内附公交路线图一张。京都市区的公交车价统一（除尤其旅游路线外），一次220日元，因而1天以内只需搭乘3次或以上，就十分划得来。
1、必须留意的是，超过市区公交范畴的近郊区公交车子依据间距收费标准，假如用一日票搭乘至近郊区，必须在下车补充超过的花费。内附的公交路线图上面详尽标明着市区公交的范畴。
2、搭乘220日元统一区段的公交时，第一次搭车必须在下车刷一下一日票，再度搭车时则将一日票反面打印出的日期给驾驶员看就可以。假如搭乘涉及到近郊区区段的公交车，则无论第几次搭车，都需要在上车时各刷一次一日票。
3、此外也有京都旅游观光一日票（1200日元）和京都观光2日票（2000日元），地铁站、市区公交、近郊区公交通用性。
